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福安船用橡胶气囊

福安船用橡胶气囊

来源:http://fa.qdjxhuxian.com/product761376.html

发布时间:2021-8-25 10:39:36

相关标签:船用气囊定制,船用橡胶气囊,

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产品详情


福安船用气囊结构示意图


福安船用气囊性能

直径

层数

工作压力

工作高度

单位长度承载力(T/M

D=1.0m

6-8

0.18MPa-0.22MPa

0.5m-0.8m

13.7

D=1.2m

6-8

0.17MPa-0.2MPa

0.6m-1.0m

16.34

D=1.5m

6-8

0.16Mpa-0.18MPa

0.7m-1.2m

18

D=1.8m

6-10

0.15MPa-0.18MPa

0.7m-1.5m

20

D=2.0m

8-12

0.17MPa-0.2MPa

0.9m-1.7m

21.6

D=2.5m

8-12

0.16MPa-0.19MPa

1.0m-2.0m

23

福安船用气囊常用尺寸规格

规格尺寸

直径

1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m

有效长度

 

8m,  10m,12m,15m,16m,  18m,20m,22m,24m,等

层数

 4、5、6、8、10、12

备注

根据不同的下水要求及不同船型、船舶重量的不同,船台的坡度比不同,选用的船用气囊尺寸也不同;

如有特殊要求,可根据要求定制。 

低压气囊、中压气囊、高压气囊

船用气囊的优点:

1、节省大量的建设经费 船舶利用气囊方式上排、下水是一项具有发展前途的新工艺,改变了修造船舶只能采用滑道、浮船坞、船坞的下水方式,从而节省了因建造滑道、船坞、浮船坞所投入的大量的资金,从而大大降低建设船厂的前期投入。

2、 大幅度的提高船厂修造能力 因为传统的上下水方式制约了船厂的生产能力,利用气囊柔性上下水从根本上改变了只能利用船台、船坞修造的传统方式,可以采用平地修造然后利用气囊下水的方式,这样就可以大幅度的提高船厂的修造能力.

青岛捷兴船舶依据其创新的技术,设计生产了新型整体缠绕高强度船用下水气囊,从而为大型船舶的气囊下水工艺提供了更有效的保障。

船用下水气囊的应用领域:

1、船舶建造行业和船舶修理行业 在船舶建造行业中主要是将船舶安全下水,在船舶修理行业中将船舶安全上岸进行修理。

2、建筑行业用于搬运超大型建筑结构件。如重达千吨以上的桥墩、码头沉箱等大型钢筋混凝土结构件的上、下坡移位,打捞沉船,搁浅施救等。

与传统滑板、滑道工艺相比具有省工、省时、省力、投资少、机动灵活、安全可靠等特点。适用于各种船型及施工中。

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